![“十四五”明確城市空氣質(zhì)量硬指標(biāo) 環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器蓄勢(shì)待發(fā)]( "“十四五”明確城市空氣質(zhì)量硬指標(biāo) 環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器蓄勢(shì)待發(fā)")
“十四五”規(guī)劃綱要明確將“地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展約束性指標(biāo)，對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，監(jiān)測(cè)儀器蓄勢(shì)待發(fā)。 空氣是包圍在地球周圍的氣體，它維護(hù)著人們及生物的生存，一個(gè)人在五個(gè)星期內(nèi)不吃飯或5天內(nèi)不喝水，尚能維持生命，但超過5分鐘不呼吸空氣，便會(huì)死亡，人體每天需要吸入10─12立方米的空氣?！ ?jù)了解，大氣有一定的自我凈化能力，自然過程進(jìn)入大氣的污染物，由大氣自我凈化過程從大氣移除。但隨著工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，大量的有害物質(zhì)被排放到空氣中，改變了空氣的正常組成，使空氣質(zhì)量變壞，影響我們的正常生活?！ ∫虼?，改善空氣質(zhì)量，治理大氣污染，讓藍(lán)天白云常駐，是群眾所盼、民生所系?！ ∥覈?guó)“十四五”規(guī)劃綱要提出，深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，建立健全環(huán)境治理體系，推進(jìn)精準(zhǔn)、科學(xué)、依法、系統(tǒng)治污，協(xié)同推進(jìn)減污降碳，不斷改善空氣、水環(huán)境質(zhì)量，有效管控土壤污染風(fēng)險(xiǎn)。 “地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展約束性指標(biāo)，明確列入“十四五”規(guī)劃綱要，成為考核“硬杠杠”。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，排除疫情影響，這一目標(biāo)相當(dāng)于利用5年時(shí)間，將優(yōu)良天數(shù)比率提高2.7個(gè)百分點(diǎn)?！ ∥廴局卫?，監(jiān)測(cè)先行。環(huán)境監(jiān)測(cè)是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是生態(tài)文明和美麗中國(guó)建設(shè)的重要支撐?！ ≡敿?xì)來講，環(huán)境監(jiān)測(cè)是指通過儀器監(jiān)測(cè)等技術(shù)對(duì)污染物進(jìn)行定期測(cè)量，并檢查其環(huán)境防治...
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受寒潮影響，大部地區(qū)氣溫將先后下降8～10℃，西北、內(nèi)蒙古大部、華北、黃淮、江淮西部、東北地區(qū)南部等地部分地區(qū)降幅可達(dá)5~-8℃，局地-2℃；并伴有4～6級(jí)偏北風(fēng)、陣風(fēng)7～8級(jí)；早晨最低氣溫0℃線位于山東中部、河南中部至四川北部一帶，華南北部最低氣溫將降至7℃左右?！ ∑鋵?shí)，當(dāng)人們?cè)谠馐芨衫浠驖窭涞摹澳Хā惫魰r(shí)，身處室外或室內(nèi)的儀器儀表設(shè)備也在遭受著寒冷的“折磨”。尤其在北方的冬天，隨著氣溫的下降，許多儀器儀表設(shè)備常會(huì)因溫度過低其性能大大受到影響。比如一些測(cè)量流量、液位的儀表設(shè)備則會(huì)因?yàn)榈蜏囟斐蓽y(cè)量不準(zhǔn)確，為企業(yè)生產(chǎn)造成影響。 水表燃?xì)獗矸纼龉ぷ饕龊谩 √烊粴庵泻酗柡偷臍庀嗨踔潦且簯B(tài)水，連續(xù)低溫天氣會(huì)導(dǎo)致天然氣水合物堵塞閥門、管道，出現(xiàn)用戶燃?xì)獗砩蟽銮闆r，使居民無法正常用氣。天然氣管道不能正常輸氣后易發(fā)生燃爆事故。因此，做好冰堵預(yù)防工作已經(jīng)是迫在眉睫?！ ∥覀冎涝诙?，當(dāng)被測(cè)介質(zhì)通過測(cè)量管線傳送到變送器時(shí)，常出現(xiàn)環(huán)境溫度過低時(shí)就會(huì)發(fā)生凍結(jié)、凝固、析出結(jié)晶等現(xiàn)象，因環(huán)境溫度過低而超出所使用儀表的正常工作溫度區(qū)間，直接影響到儀表測(cè)量顯示的準(zhǔn)確性。為此，必須對(duì)儀表和儀表測(cè)量管線進(jìn)行防凍處理，需要伴熱保溫的對(duì)象主要有安裝在儀表保溫箱內(nèi)的變送器，外浮筒式液位變送器或其它形式的露天安裝的液位變送單元，壓力，差壓，流量等儀表的檢測(cè)管線和測(cè)量管線。通過選型或其他方式避免此類事故發(fā)生。...
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我們經(jīng)常會(huì)認(rèn)為海洋是一個(gè)安靜、沉寂的地方，充滿了不會(huì)產(chǎn)生太大噪音的動(dòng)物。在海洋中潛水時(shí)，你可以聽到魚兒啃著珊瑚和魷魚游過你的聲音。但最重要的是，你幾乎總能聽到船引擎的嗡嗡聲。這是現(xiàn)代海洋問題中很大的一部分，自20世紀(jì)60年代以來，船舶交通的噪聲每十年翻一番，這對(duì)海洋生物造成了致命的危害?！ ∈┢樟指?#183;自然旗下開放獲取學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)報(bào)告》發(fā)表一篇生物學(xué)研究論文稱，觀鯨船的引擎噪音嚴(yán)重干擾短肢領(lǐng)航鯨等休息和育幼。該論文指，過去的研究發(fā)現(xiàn)觀鯨船產(chǎn)生的噪音會(huì)影響鯨類行為，但尚不清楚引擎的噪音水平對(duì)鯨類行為的影響，觀鯨船只的噪音水平目前未得到監(jiān)管?！ ∈褂脽o人機(jī)觀察西班牙特內(nèi)里費(fèi)島海域的短肢領(lǐng)航鯨母親和幼崽，這些發(fā)現(xiàn)表明，即使觀鯨船遵守了現(xiàn)有指南，更吵鬧的引擎也會(huì)對(duì)鯨類行為造成更大影響。建議最小化觀鯨船產(chǎn)生的噪音，由觀鯨指南明確規(guī)定最大引擎噪音，以限制對(duì)鯨類的干擾?！ ∧敲次覀儜?yīng)該如何保護(hù)鯨類不受噪音干擾呢？噪聲監(jiān)測(cè)此時(shí)就顯得尤為重要了。只有清楚的了解噪聲大小，才能更好的控制噪聲?！ ?shí)現(xiàn)科學(xué)的噪聲監(jiān)測(cè)，離不開噪聲監(jiān)測(cè)儀器的使用。噪聲的常用監(jiān)測(cè)指標(biāo)包括：噪聲的強(qiáng)度，即聲場(chǎng)中的聲壓；噪聲的特征，即聲壓的各種頻率組成成分，常用的噪聲測(cè)量?jī)x器主要有：聲級(jí)計(jì)、噪聲測(cè)試儀、環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、頻率分析儀、實(shí)時(shí)分析儀、聲強(qiáng)分析儀、噪聲級(jí)分析儀、噪聲劑量計(jì)、自動(dòng)記錄儀、磁帶記錄儀?！ ÷暭?jí)計(jì)是一...
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![養(yǎng)殖行業(yè)向智能化方向發(fā)展 傳感器作用巨大]( "養(yǎng)殖行業(yè)向智能化方向發(fā)展 傳感器作用巨大")
現(xiàn)階段，我國(guó)農(nóng)業(yè)仍以傳統(tǒng)為主，隨著國(guó)家發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、需求變化以及國(guó)家相關(guān)政策的扶持，要求溫室、大棚、養(yǎng)殖等行業(yè)向現(xiàn)代化、科技化、智能化的方向發(fā)展，而傳統(tǒng)方式面臨著，環(huán)境信息掌握不及時(shí)、不準(zhǔn)確，運(yùn)營(yíng)成本高、不易實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，系統(tǒng)施工、操作不方便，系統(tǒng)兼容性差、增量擴(kuò)容不方便，數(shù)據(jù)查詢、瀏覽方式單一等諸多問題. 我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，而其中養(yǎng)殖業(yè)生產(chǎn)又占有較大的比例。目前我國(guó)的畜禽養(yǎng)殖業(yè)比較發(fā)達(dá)，但是也存在一定的問題，如：養(yǎng)殖觀念落后，缺乏先進(jìn)的現(xiàn)代養(yǎng)殖技術(shù)，以及環(huán)境污染等問題，與先進(jìn)國(guó)家的飼養(yǎng)效率和效益相比，還存在一定的差距。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的養(yǎng)殖模式與技術(shù)，著重把農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)引入到養(yǎng)殖中來，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境溫濕度監(jiān)控管理自動(dòng)化，在養(yǎng)殖效率和效益上使我們逐步縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距?！ ∞r(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)新興行業(yè)，被世界公認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命浪潮，將現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，就是要為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)插上騰飛的翅膀，促使其轉(zhuǎn)型升級(jí)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到了廣大養(yǎng)殖戶的歡迎。 根據(jù)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境的特點(diǎn)，利用農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)溫度、濕度、有害氣體濃度等主要環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是十分有必要的，以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為參考依據(jù)，對(duì)畜禽舍養(yǎng)殖環(huán)境進(jìn)行調(diào)控，能大大提高畜禽舍管理效率，在畜禽養(yǎng)殖中應(yīng)用農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)改善污染...
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![海洋衛(wèi)星發(fā)展至今效果顯著 儀器發(fā)揮重要作用]( "海洋衛(wèi)星發(fā)展至今效果顯著 儀器發(fā)揮重要作用")
從2002年5月15日發(fā)射第一顆海洋衛(wèi)星至今，已經(jīng)發(fā)射了10顆海洋衛(wèi)星，包括HY-1A/1B/1C/1D、HY-2A/2B/2C/2D、CFOSAT、GF-3衛(wèi)星，目前HY-1A/1B已經(jīng)停止工作，HY-2A降級(jí)工作，其余衛(wèi)星在軌正常工作?！ 『Ｑ笮l(wèi)星根據(jù)不同要素的探測(cè)技術(shù)能力與特點(diǎn)、時(shí)間與空間分辨率、覆蓋范圍與監(jiān)測(cè)頻次要求設(shè)計(jì)，按用途分為三類，包括海洋水色環(huán)境、海洋動(dòng)力環(huán)境、海洋監(jiān)視監(jiān)測(cè)系列。 海洋一號(hào)系列衛(wèi)星用于海洋水色、水溫、海岸帶觀測(cè)，HY-1A/1B為試驗(yàn)星，配置海洋水色水溫掃描儀、海岸帶成像儀。HY-1C/1D為業(yè)務(wù)星，配置海洋水色水溫掃描儀、海岸帶成像儀、紫外成像儀、定標(biāo)光譜儀、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，上、下午組網(wǎng)觀測(cè)，陸海兼顧，載荷具有多種空間分辨率、高信噪比、高動(dòng)態(tài)范圍與寬刈幅等優(yōu)點(diǎn)?！ 『Ｑ蠖?hào)系列衛(wèi)星用于全球全天候海面風(fēng)場(chǎng)、浪高、海面高度、海面溫度等多種海洋動(dòng)力環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)，直接為災(zāi)害性海況預(yù)警預(yù)報(bào)提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋權(quán)益維護(hù)、海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋科學(xué)研究以及國(guó)防建設(shè)等提供支撐服務(wù)，載荷為雷達(dá)高度計(jì)、微波散射計(jì)、微波輻射計(jì)、雙頻全球定位系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、雙向數(shù)據(jù)通信等，HY-2A為試驗(yàn)星，HY-2B/2C/2D三星實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化組網(wǎng)觀測(cè)?！ 『Ｑ蟊O(jiān)視監(jiān)測(cè)系列衛(wèi)星用于全天候全球海洋和陸地信息的監(jiān)視監(jiān)測(cè)，載荷為C頻段多極化合成...
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人類越來越意識(shí)到，人類活動(dòng)已經(jīng)對(duì)氣候和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不可逆的影響，最終會(huì)影響到人類自身?？v觀全球，全球碳排放現(xiàn)狀是發(fā)電消耗是二氧化碳最大來源。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體(美國(guó)、歐盟)二氧化碳次要來源為交通運(yùn)輸、建筑消耗，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體(中國(guó)、印度)次要來源主要集中于工業(yè)燃燒?！ ∽詮?021年政府工作報(bào)告將“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作”列為重點(diǎn)工作之一以來，如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)也成為了傳感器圈內(nèi)熱議的話題?！ 『螢椤疤贾泻汀碧季褪俏覀兤綍r(shí)說的二氧化碳，中和就是正負(fù)相抵。也就是說通過節(jié)能減排、能源替代等方式，讓排放出的二氧化碳被回收，實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放?！ ∪f物皆可碳中和，環(huán)境監(jiān)測(cè)氣體傳感器必不可少 二氧化碳含量是衡量空氣質(zhì)量的重要指標(biāo)，碳中和第一步，確認(rèn)碳排放量，二氧化碳傳感器必不可少。根據(jù)原理的不同，二氧化碳傳感器主要可以分為固態(tài)電解質(zhì)式、電容式、光纖、紅外吸收等類型。紅外二氧化碳傳感器是當(dāng)前較為主流的類型?！ 〖t外二氧化碳傳感器則是通過二氧化碳對(duì)于特定波段紅外輻射的吸收作用，測(cè)得的輻射能量強(qiáng)弱來獲得被測(cè)氣體中二氧化碳的含量。紅外二氧化碳傳感器具有更高的精度，更好的穩(wěn)定性，可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)及空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等?！ √贾泻皖I(lǐng)域?qū)怏w的監(jiān)測(cè)不僅僅是二氧化碳?xì)怏w濃度，還有其他溫室氣體，比如甲烷(CH?)、氧化亞氮(N?O)、氫氟碳化合物(HFCs)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化...
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由于新冠肺炎大流行期間各政府實(shí)施的封鎖政策，2020年全球二氧化碳排放量大幅下跌。全球碳項(xiàng)目近日發(fā)布的《2021年全球碳預(yù)算》顯示，由于新冠肺炎大流行期間政府實(shí)施的封鎖政策，2020年全球二氧化碳排放量下降了5.4%。 然而，近日在英國(guó)格拉斯哥舉行的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第26次締約方會(huì)議(COP 26)上，一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)提交的報(bào)告指出，全球化石燃料的二氧化碳排放量可能在2021年上升4.9%，達(dá)到364億噸，這使得排放量幾乎回到了2019年疫情前的水平。報(bào)告指出，煤炭和天然氣用量大幅增加是今年碳排放量升高的主要原因。研究者表示，排放量的反彈幅度已經(jīng)超出了過去的預(yù)期，去年疫情導(dǎo)致全球二氧化碳排放量減少了19億噸，而要達(dá)到1.5℃的目標(biāo)(指到2100年，全球平均氣溫比工業(yè)革命前升高1.5℃以內(nèi))，未來每年必須減少14億噸的排放量?！ ∮捎诟辔斩趸?CO2)，預(yù)計(jì)北冰洋的酸化將會(huì)越來越嚴(yán)重。這可能導(dǎo)致硬殼海洋動(dòng)物在食物鏈中的'斷鏈'，例如貽貝和“海蝴蝶”。海水吸收大氣中過量的CO2，會(huì)引發(fā)一系列化學(xué)反應(yīng)。這將會(huì)導(dǎo)致海水的pH值和碳酸根離子濃度降低。并且，由人類活動(dòng)引起的二氧化碳吸收增加會(huì)導(dǎo)致某些重要生物逐漸減少?！ ∧敲次覀冇衷撊绾螜z測(cè)二氧化碳的排放量呢？ 二氧化碳常溫下是一種無色無味、不助燃、不可燃的氣體，密度比空氣大，略溶于水，與水反應(yīng)生成碳酸。二氧化...
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